他在6月8日报道说，莱达·艾特（Ledao Auto）今天正式宣布，莱多（Ledao）可用的电池交换站已经达到了里程碑。从6月2日到6月8日，Nio Power增加了52个新电台。迄今为止，全国共有2,000个电池交换站支持了Ledao电池的交换。据报道，莱多取决于截至2025年6月8日的Nio电力，Nio Energy Building 3,360台电池交换站，全国26,500堆收费，并连接超过126万台第三届零件负载电池。 NIO的电池交换站部署在全国1,000多个地区和县中，北京，上海，澳门，江苏，Zhijiang，Zhijiang，uguangzhou，tianjin，tianjin和Chongqing达到了电池交换县的连接。他今天报道说，纽约市的联合创始人兼总裁Qin Lihong宣布，他将完成Hisnational Highway 318 Sichuan -T的能源交换线IBET线将于7月底（下个月下旬）。 Nio将建立14个电池交换站，然后延伸到珠穆朗玛峰所在的Dinli County，从Chengdu到Lhasa开辟了一条路线。今年4月，Firefly Firefly总统Jinge回答了一个有关计划用新车替换电池的问题。他透露，Firefly计划首先建造一个容器类型的电池交换站，但随后重新计算了计算，并认为Firefly不能仅建立一个新的网络。新计划将包括萤火虫电池交换，这些交换将于明年年初将其纳入NIO的第五代车站，其中包括三个服务品牌。此外，到2025年，NIO第一季度的财务报告显示，该季度的孩子的收入为1,20347亿元人民币。在今年的第一季度，儿童销售的INIO销售额为9939亿元人民币，比上一年增长了18.6％。 o有机损失为64181亿元人民币，比上一年增加了19.0％。净亏损为67.5亿元人民币，比上一年增加了30.2％。在第一季度，该车辆收入的毛利率为10.2％，总利润率为7.6％。
