中国汽车制造商协会的数据表明，在今年的前六个月中，生产和国家汽车的销量首次均超过1500万。中国的汽车产业正在强劲增长，但是诸如竞争无序，虚假的宣传和下降利润等问题继续存在，以及诸如库存警告指数不断增加等问题。目前，汽车行业的利润状况在压力下仍在继续，而“增量不会增加所承诺的利润”，而经销商的库存和继续增加的资本压力的库存，许多特许经营业务正在成为问题。国家事务委员会执行委员会最近维持并提议解决新能源工具工业中各种非理性竞争现象，遵守距离和全面措施的结合，Stan划分竞争顺序。工业，信息技术部，国家发展与改革委员会，国家监管国家管理局和其他部门也举行了会议，提出了汽车行业中价格无序能力的响应措施以及产品质量和安全问题。 6月3日，行业和信息技术部首次提议召集17个重要汽车公司的线路，反对最终的价格战，停止了虚假的宣传，并缩短了供应商的会计期限。 7月8日，三个部门举行了一次汽车公司的另一次会议，以聆听实施该政策。 7月18日，三个部门再次欺骗了汽车行业的研讨会，以进一步标准化新能源车产业的竞争力。从国务院到多个政府部门不到两个月，会议的密度很少在中国历史上，汽车行业的发展，也完全证明了其稳固的决心，以纠正政策层面上汽车行业的内部量。一系列的“剂量”措施陷入了中国汽车行业竞争无序的问题，并超过了该行业的未造成的钥匙。例如，“改善成本调查和价格监控，加强产品生产”是迫使公司消除“价格战”中的质量降低行动，并鼓励公司从“价格竞争”转向“质量能力”。 CO时期可涵盖长期影响汽车行业发展的慢性疾病。漫长的工业连锁店是汽车行业的独特特征，会计期的问题直接影响上游和下游汽车公司的生存和发展。这是亲密的。在响应中SE为三个部门的“反中国周期”的吸引力，17辆主要汽车通常承诺“供应商的支付不会超过60天”，工业和信息技术部也为主要汽车公司的在线问题打开了“对在线问题的反思”，以遵守付款期限的承诺，以鼓励此措施，并在此措施中付出了额外的范围。 6月，在许多地方的银行和保险监管机构同时采取了措施，严格禁止金融机构通过“高利率和高收益率”扩大其汽车贷款业务。在许多地方的银行业协会，例如北京，上海，Zhijiang，Jiangsu，Sichuan，Sichuan，Henan Kaifeng等许多其他地方，都在连续的汽车消费融资业务上发行了自律实践，因为将汽车公司恢复到产品中的基本竞争中。正常的市场竞争可以提高生产和创新效率，使资源能够流到最有效的位置，使消费者享受更好的产品和服务，并使该行业能够不断，健康地发展。但是，非自愿和无序的内部流通会带来等问题，例如公司发展的困难，浪费资源和抑制经济活力。在内部有一个市场竞争，战斗的产物是由看不见的双手失控引起的，而政策指南是可见的手，可以将市场归还给普通卡车。反对这并不意味着拒绝竞争，这意味着实现更好，更有效的竞争。中国的汽车市场是最完整，最激烈和竞争的市场。多年来，市场竞争为汽车提供了很大的帮助中国我的工业。从任何事情来看，汽车行业可以达到关键位置，从小到大，在另一个旁边，再到侧面到侧面和比赛。中国的汽车行业是市场竞争的受益者。市场竞争使AU Industrii具有“增长寿命”，但与此同时，有必要预防和治疗汽车行业的“增长生活”。这要求政府法规和市场机制同时努力，双手必须强大。 Carsolo可以预防市场中的“疾病增长”，我们可以为汽车行业的健康发展建立坚实的基础。
